马术冠军赛背后，你所不知道的故事 0

2015浪琴上海环球马术冠军赛观众可能不知道的是，开赛前如何让这些身价不菲的名驹从遥远的欧洲飞抵浦江之畔，并照顾好它们的吃住行，本身就是一项繁复的工程。

5月8日至10日，被称为“东方之冠”的中华艺术宫的南侧看台坐进了众多观众。其中多数人的穿戴与平日里看表演的休闲风格明显不同，郑重其事地身着礼服前来，特别是诸多女士头上戴着的一顶顶礼帽，形状、色彩各异，让人觉得新鲜有趣。

原来，他们观看的是2015浪琴上海环球马术冠军赛（LGCT），而“盛装出席”正是观看这一赛事的一贯传统。这场国际最高级别的超级五星马术赛事，已经是第二次来到上海。相比之下，今年的LGCT在影响和规模上都远胜于去年，仅单项奖金就高达44万多欧元。不仅奥运会排名前四的骑手悉数到达，参加选手达37名之多，目前全球仅有百匹左右的比赛用马也来了71匹。

马术赛观众可能不知道的是，开赛前如何让这些身价不菲的名驹从遥远的欧洲飞抵浦江之畔，并照顾好它们的吃住行，本身就是一项繁复的工程。

为保证全部马匹能安全顺利参赛，动用了比赛主办方久事赛事、专业从事马匹运输和物流的PEDEN（北盾）公司，以及承担运马任务的阿联酋航空三方的力量。针对他们为马匹来沪作的种种部署安排，《外滩画报》记者跟随马儿的足迹，作了一番探寻。

飞越重洋的顶级良驹

5月2日凌晨3时56分，一架波音777货机在浦东机场平稳着陆，送来参加环球2015浪琴上海环球马术冠军赛的第一批赛马。两天后的同一时辰，第二批赛马也如期抵达。这些身出名门、血统纯正且养尊处优的71匹世界顶级赛马，按预设方案集结到上海艺术宫的临时隔离区，安全完成越洋之旅。如此大规模的马匹空运行动，也属上海开埠以来的首次。

5月2日，2015环球马术冠军赛首批马匹抵沪，在经历了长途跋涉后打滚方放松

堪称“马术界F1”的环球马术冠军赛，是一项覆盖13个国家的大型赛事。作为独一无二的世界级马术场地障碍赛，它呈现了最精彩也最令人兴奋的马术竞技，将马术表演带到15座世界最著名城市。本赛季的浪琴环球马术冠军赛从美国东南部的迈阿密海滩市启程，先后途经比利时安特卫普和西班牙马德里，上海已是第四站。接下来将轮到德国港口城市汉堡。

为了完成此次长途旅行，这些马匹必须先在预定时间内集结于德国亚琛检验检疫中心。经过隔离检查、检疫后，再统一用专车运往比利时列日机场，分两批搭乘阿联酋航空的波音777飞机前往中国。

据说除了去年承担运输任务的联邦快递之外，阿联酋航空公司是世界上第二家能将飞机全机改装、承担运马任务的公司。虽然一架波音777客机改装的货运专机，可以一次性运载72匹马，但在接下这一重任后，阿联酋航空为了让这群矜贵的“乘客”享受最舒适的飞行体验，又作了重大调整：以一次最多运载48匹赛马为上限，并配备专业保护人员11名，包括一个兽医和两个专业马夫。当然，这些人员也沾了马匹的光，坐上了“特等舱”。

智力发达、能感受环境的细微变化，是马匹具有的共性。而对于运输途中的这些“贵宾”来说，机场嘈杂的声音容易影响它们的情绪。为此，主办方事先把它们装载入符合国际航空运输协会标准的马棚，直到飞机起飞前的最后一刻才送进机舱，以尽可能缩短它们呆在机舱内的时间。飞机经停迪拜，跨越7个时区，在全程飞行大约16个小时后，安全抵达浦东国际机场。

负责本次赛事马匹运输和物流的PEDEN（北盾）公司代表马丁先生，从1988年开始就负责全世界马匹的运输任务，至今已有28个年头。他说马匹运输其实并不困难，只要有周密的计划并认真执行就成。

“这些马匹可是享受着特等舱而来，一路上配备了许多它们爱吃的食物，有专人精心照料，温度保持在它们最舒适的17℃。它们都是‘飞行常客’，生理上很快就能适应上海的气候，而心理上的不适应可能等一会儿就会过去，随后它们就会表现得开心起来。”马丁说。

虽然如此，在第一批抵达浦东国际机场的马匹从飞机上卸下、被送进运马车的时候，记者还是看见其中一匹发飙使性，不听指挥，拒绝步入为它准备的专车。现场工作人员只好先牵着它溜达几圈，“马屁”拍足之后，它才摇着尾巴开心地跑进车厢。

从浦东国际机场到马匹的“寝宫”中华艺术宫，尚有40公里距离。相对于漫长的空中航程，这听上去好像没什么，但如何在安全隔离的状态下将它们送达“下榻处”，却不是一件可以忽视的小事。为此，主办方特意聘请欧洲运马车专家上门作指导，按照国际马联的要求定做了数辆最新款运马车。

国际马联对于运马车的大小、材料、单间间距、通风除湿、监控管理等方面，都有具体的要求。与以往“斜载式”车厢不同，在新式运马车内，马的头部均可与车头方向保持一致，以最大限度地保证马匹在运输途中的舒适度。

据久事赛事运马车负责人李先生介绍，每辆运马车长度超过16米，可承载6匹马，每两匹马一个隔间，配一名马夫照料；“运马车要保持完整队形。为了马匹站得平稳、不受伤，每辆车的驾驶室内都会放一杯水，司机要确保全程水都不洒出来。”

最终用了整整两小时，才把这些“娇客”送到目的地，此时天色已经放亮。那一张张专门为马匹休息而准备，用无尘粉、质量上乘的荷兰刨花特制的“大床”显得格外抢眼，马儿们将在这上面度过逗留上海期间的几个夜晚。

工作人员在检查马的护膝，避免马匹在运输过程中受伤 

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